Zakelijke rijders maken zich op voor wijziging fiscaal beleid
7 mei 2012 -
Vooruitlopend op het nieuwe fiscale beleid dat ingaat per 1 juli, kiezen leaserijders massaal voor een auto uit de 14 procent bijtellingscategorie. Dat blijkt uit de kwartaalanalyse van LeasePlan Nederland. De toenemende vraag naar zuinige auto’s leidt tot een duidelijke vergroening van het Nederlandse leasewagenpark: de gemiddelde CO2-uitstoot daalde in een jaar tijd zo’n zes gram.
Auto’s met een lage bijtelling zijn dus nog steeds populair. De Renault Mégane Estate en de Volkswagen Polo BlueMotion zijn favoriet. Daarbij kiezen steeds meer leaserijders voor een stationwagen (een stijging van zes procent vergeleken met Q4). Dit is het gevolg van een breder aanbod in de lagere bijtellingcategorieën, onder meer door de lancering van de Mégane Estate. Opvallend zijn twee nieuwe binnenkomers in de Top Tien, de BMW 3-serie en de Audi A4 Avant. Twee auto’s uit de hogere middenklasse. De Volkswagen Caddy en Transporter zijn de favoriete bestelauto’s van dit moment.
Duidelijke daling in CO2-uitstoot De gemiddelde CO2-uitstoot van de nieuw bestelde leaseauto’s daalde de afgelopen maanden flink. Dit komt door de grote vraag naar auto’s met een aantrekkelijke bijtelling, die automatisch ook minder CO2 mogen uitstoten. De uitstootnormen per bijtellingcategorie worden per 1 juli nog eens aangescherpt. Zo vallen straks alleen auto’s met een uitstoot tot maximaal 116 gram per km in de 20 procent-bijtellingcategorie. Bij auto’s met benzinemotor is dit maximaal 132 gram.
Nieuw bestelde benzineauto’s stoten nu gemiddeld nog maar 129 gram per kilometer uit, in tegenstelling 135 gram een jaar geleden. De gemiddelde uitstoot van bestelde dieselauto’s daalde van 116 naar 110 gram.
Erik Staat, marketingdirecteur van LeasePlan denkt dat deze trend zeker zal doorzetten als alle leaserijders straks bijtelling moeten gaan betalen - een bezuinigingsmaatregel die eind april werd gepresenteerd in de Tweede Kamer. "Ook leaserijders die hun auto puur zakelijk gebruiken, zullen dan de voorkeur hebben voor een zuinige auto uit een lagere bijtellingcategorie. Met als gevolg dat de Nederlandse leaseauto’s in totaal nog minder CO2 zullen uitstoten."
