Info

Zo steelt de nieuwe BMW 2-serie CoupÃ© het hart van de diehard BMW-fans

7 juli 2021 - De echte BMW-fan wist niet wat hem overkwam de laatste tijd. Hij werd bestookt met obese suv's, overmaatse nierneuzen, driecilinder motoren en voorwielaandrijvers. Gelukkig brengt de nieuwe BMW 2-serie CoupÃ© verlossing.

Na de komst van de voorwielaangedreven 1-serie in 2019, zagen veel liefhebbers de toekomst van de BMW 2-serie CoupÃ© somber in. Het lag immers voor de hand dat deze sportieve modelvariant net als die 1-serie, de 2-serie Tourer Ã©n de 2-serie Gran CoupÃ© zijn pk's ook via de voorwielen naar het wegdek zou sturen. Maar niets is minder waar!

Nieuwe 2-serie CoupÃ© krijgt 'gewoon' achterwielaandrijving BMW heeft ervoor gekozen om de nieuwe 2-serie CoupÃ© op een aangepaste versie van het 4-serie-platform te zetten. Dit betekent dat-ie net als de BMW 4-serie 'gewoon' achterwielaandrijving heeft, en een in lengterichting geplaatste motor. Dat de 2-serie nÃÃ©t de enorme opengesperde neusgaten van de 4-serie erft, daarmee kunnen wij prima leven. Denk nu niet dat de 2-serie CoupÃ© het frontje van een muurbloempje heeft. Zeker de topversie imponeert met een opvallend dik aangezette bumper, met enorme, driehoekige luchtinlaten op de hoeken.

Klassieke coupÃ©-looks Hoewel er geen plaatwerkdeel gelijk is gebleven, is de nieuwe BMW 2-serie CoupÃ© nog heel herkenbaar. Wij kunnen vooral de relatief lange motorkap en de met 2 cm verlaagde daklijn waarderen. Daardoor staat het klassieke coupÃ©-ontwerp nÃ³g rechter overeind dan voorheen.

Wil je op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen omtrent de nieuwe BMW 2-serie CoupÃ© en al het andere autonieuws? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief van Auto Review.

De nieuwe 2-serie CoupÃ© oogt vrij compact. Dat is schijn, want met een lengte van 4,54 meter is-ie 11 centimeter langer dan zijn voorganger. Ook is-ie bijna 25 cm langer dan de 1-serie. In de breedte (1,84 m) is de coupÃ© 6 centimeter gegroeid. De afstand tussen de voor- en achteras is 5,1 cm toegenomen - goed nieuws voor de achterpassagiers. De achterlichten doen niet mee met de groeistuipen van de carrosserie: die zijn zelfs duidelijk gekrompen.

GÃ©Ã©n driecilinders in nieuwe 2-serie CoupÃ© Ook over de motortechniek kunnen de fans opgelucht ademhalen: de 2-serie CoupÃ© blijft ook met een zescilinder lijnmotor leverbaar en er komt gÃ©Ã©n driecilinder. Viercilinder motoren zijn echter onvermijdelijk. Onder de kap van de instapper van de reeks, de 220i, ligt een kakelvers exemplaar, met een vermogen van 184 pk en een koppel van 300 Nm. Daarmee sprint de nieuweling in 7,5 seconde naar 100 km/h.Â

Ook als diesel Over een jaar wordt de 230i CoupÃ© leverbaar, die een 245 pk sterke versie van de nieuwe motor onder de kap heeft. Een beetje tegen de verwachting in, neemt BMW ook een dieselversie van de 2-serie CoupÃ© in het leveringsprogramma op. Deze 220d CoupÃ© is voorzien van mild hybrid-techniek en levert 190 pk en 400 Nm. Op de honderdsprint (6,9 s) verslaat de diesel zijn meest bescheiden benzinebroer met ruim een halve seconde. Zowel de benzinevarianten als de diesel hebben standaard een achttraps Steptronic-automaat aan boord.

Topversie met 374 pk Mede dankzij een sterk toegenomen torsiestijfheid, flink gegroeide spoorbreedtes en een ideale gewichtsverdeling (50:50) belooft de compacte coupÃ© een genoeglijk weggedrag.Â Het voorlopige klapstuk van de reeks is de M240i xDrive (paarse auto op de foto's). Die heeft dezelfde fijne zes-in-lijn aan boord als de BMW M340i, met 374 pk en 500 Nm. Daarmee lanceer je de blitse coupÃ© in 4,3 tellen naar 100 km/h. Desgewenst letterlijk, want de sportversie van de Steptronic-automaat is voorzien van launch control. Binnenin is de 2-serie CoupÃ© een echte BMW, met strakke lijnen en een op de bestuurder gericht dashboard. BMW doet niet mee met de mode van de afgeplatte sturen. Zelfs de M240i xDrive heeft gewoon een volledig rond exemplaar.

Prijzen nieuwe BMW 2-serie CoupÃ© Waar BMW in ons aller belang wel in meegaat, is de veiligheidswedloop; je kunt bijna geen elektronische assistent bedenken, of hij is wel leverbaar. Al dan niet tegen meerprijs. Over prijzen gesproken: ook die heeft BMW al medegedeeld. Je kunt de nieuwe 2-serie CoupÃ© zelfs al bestellen!

220i CoupÃ©: 47.645 euro
220d CoupÃ©: 50.122 euro
M240i xDrive CoupÃ©: 75.336 euro

Na bestelling moet je nog wel even op je fraaie bolide wachten. De eerste klanten kunnen hun nieuwe BMW 2-serie CoupÃ© pas begin 2022 in ontvangst nemen. Maar ja, hij komt dan ook van ver. Net als de BMW 3-serie, wordt de nieuwe 2-serie CoupÃ© in Mexico gebouwd.

Kijk voor meer autonieuws en autotests op www.autowereld.com.

Doorsturen

Reageer

Laatste autonieuws

Mercedes-AMG EQS 53 is een olifant. Maar wel een snelle olifant.

Skoda voert druk op Volkswagen op met Enyaq iV CoupÃ©

Dit is de volledige elektrische Mercedes EQE! Denken we ...

Er zijn nog geen reacties.

REAGEREN

Naam:

Emailadres:

URL: (niet verplicht)

http://

Reactie/Opmerking:

Ik wil bericht per e-mail ontvangen als er meer reacties op dit artikel verschijnen.

Als extra controle, om er zeker van te zijn dat dit een handmatige reactie is, typ onderstaande code over in het tekstveld ernaast. Is het niet te lezen? Klik hier om de code te wijzigen.


	Human Design op de werkvloer voor teameffectiviteit en bedrijfsgroei


		Top tien arbeidsmarktontwikkelingen 2022 (1)
		‘Ben jij een workaholic?’ (1)
		Een op de vier bedrijven niet bezig met klimaat en duurzaamheid (3)
		Eén op zeven Nederlanders staat niet achter aanbod van hun organisatie (1)
		Drie manieren om te reageren op onterechte kritiek (1)
		Een cyber-survivalgids voor managers: hoe ga je om met cyberaanvallen? (1)
		Mind your data (1)