2 april 2015 - Na slechts één foto (van de voorzijde) en wat summiere informatie heeft Kia nu meer details vrijgegeven van de nieuwe Optima. Ook zijn er meer foto's.
Dat nieuwe Kia Optima zijn wereldpremière beleeft in New York is niet zo gek. In tegenstelling tot de zuidelijke staten " die veelal nog traditioneel Amerikaans opteren " gaat de Zuid-Koreaan in de bovenste helft van Noord-Amerika als een warme broodje over de toonbank. Hier zou Kia niet liever willen, maar aan een vaste voet op Europese bodem moet de Optima nog werken. Een taak voor de nieuwe generatie die nog wat meer vereuropeest is.
Langer en breder De Optima staat in de Verenigde Staten te boek als een middenklasse sedan, maar voor Europese begrippen nadert de Zuid-Koreaan qua formaat al gauw het segment van de BMW 5-serie en consorten. De nieuwe Optima is zelfs nog weer ietsje langer en breder dan voorheen. Respectievelijk 1 en 2 centimeter kwam erbij en ook de wielbasis nam een fractie toe. Niet wereldschokkend, maar Kia belooft evenwel een sprong in binnenruimte en bagageruimte.
Vertrouwd design Op cosmetisch vlak maakt Kia geen gewaagde keuzes; het design oogt erg vertrouwd, alsook de aankleding. Er zijn minder fysieke knopjes en meer zacht aanvoelende materialen dan voorheen, maar het interieur is toch vooral vertrouwd en sober. Evengoed is de auto wel degelijk een stuk moderner dan voorheen, getuige tal van nieuwe snufjes als Geo-fencing, waarmee de auto in de gaten op afstand in de gaten gehouden kan worden, Speed Alert en Curfew Alert, dat alarmeert je als de auto en bestuurder nog niet terug zijn op het vooraf ingegeven tijdstip, en Driving Score.Ook nieuw is een 360-gradencamera, net als elektronische engeltjes in de vorm van Advanced Smart Cruise Control, dodehoekwaarschuwing, Rear Cross Traffic Alert en Bi-function koplampen met dynamische bochtverlichting en grootlichtassistent. Als het op rijden aankomt zijn er naar eigen zeggen tevens talloze verbeteringen te bespeuren. Daartoe is het chassis lichter en stijver gemaakt en Kia heeft meer geluidsisolatie toegepast zodat de decibelmeter minder ver uitslaat tijdens de rit.
Drie motoren Motorisch pakt Kia uit met drie varianten. Althans, aan de andere kant van de oceaan. Daar kunnen ze kiezen uit een 1.6 liter viercilinderturbo met 180 pk, gekoppeld aan een 7-traps transmissie met dubbele koppeling, een tweeliter die zelfs goed is voor 250 pk en een al even niet malse instapper met 188 pk, voortkomend uit een 2.4 liter zonder turbocharger. Die twee laatste motoren moeten we bij ons alvast niet verwachten. Maar in Europa komt er wel een 1.7 liter dieselmotor en een dieselhybride voor in de plaats. Het valt af te wachten of dat nog voor dit jaar is. Zelfs de Amerikanen moeten nog wachten tot het laatste kwartaal.Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op www.autowereld.com.
